to Alca: Taky jsem chtel napsat argument, ze s NE je to rychlejsi, nez s ATR CSA, takze v ATRu diky tomu to kafe stihne vypit. Nevim, zda by byli nekteri lidi spokojenejsi, kdyby jim v NE to kafe opravdu davali a sotva by ochutnali, uz by jim ho skoro plne uklizeli, protoze se bude pristavat. A kdyz budou davat jen malinke kafe, aby to stihli vypit, tak zas budou nekteri nadavat, ze chteli kafe a dostali ho moc malo. Pripadne by se to jeste dalo resit tim, ze budou krouzit nad BTS, az si vsichni to kafe vypiji, tak pak teprve pristat :-))
V.S. - neponižuj se na naší úroveň, úroveň těch co sou pouhými zaměstnanci, nebo studenty(jako já) -ty, co jako majitel svých firem ročně utratíš za dopravu 250 000(pokud se ti vždy podaří letenka za 4900- zajímá mě, jak to dáváš do nákladů svých firem, a co budeš dělat, až se ti firemně nebude dařit- budeš jezdit busy Student Agency?-ne to je pod tvojí úroveň-snížíš platy a výhody svých zaměstnanců!!!!
Jinak s tim kafem, v ATRu máš na to hoďku, v 737 45 minut 45 minut je jako jet ze zličína na černý most, a v metru taky nepodávaj kávu....a ta odpověď- pán je citlivka:-)))
KKM má pravdu. Na tu hodinu a pol, max. 2 hodiny moc toho jesť a piť nepotrebujem. A keď už, tak si niečo kúpim ešte na letisku. Lietam s FR a tiež som nemal negatívnu skúsenosť. Letel som raz aj s EZY a bolo to samé.A komu sa nelúbi, nech si lieta ako chce. Trebárs aj s Čmeliakom :o))))
Pardon, nejak se mi to seklo a odeslalo omylem 2x :-)
No ja mam 186 cm na vysku a vahu pres metrak a davam to celkem v pohode... :-)
Z LC spolecnosti jsem letel s FR a NE (ted o vikendu otestuju EasyJet na Madeiru), ale neprisel mi nejaky zasadni rozdil mezi temito spolecnostmi (jak psal napr. Thomson, ze uroven NE je o trochu dal). No jedno je dle meho nazoru jiste, SkyEurope maji o hodne peknejsi livery (i), osobne jejich letadla povazuju za nejpeknejsi v nasich koncinach (samozrejme muj subjektivni pocit), ale jinak urovni sluzeb bych rekl, ze jsou to naprosto srovnatelne spolecnosti. Obe jsou "autobusy" z bodu A do B, nic vic, nic min...
to: alcs pro tvojí informaci, vlastním dvě společnosti, jednu v Praze a druhou v BTS, létám pravidelně každý týden s ČSA, zkusil jsem i NE a nikdy více. Letenka za 10000,- Kč ráno tam a večer zpět je sice drahá, ale pokud mi to asistentka dobře nakombinuje tak jsem na ceně 4900,- Kč. s veškerým servisem a komfortem. Je mi jedno kdo lítá s low costama, ale nesnesu způsob zacházení ze strany personálu LC vůči klientům. a propo na lince do BTS jsem si chtěl koupit kávu, místo odpovědi, že teplé nápoje na tomto letu nepodávají, jsem byl odbyt....nestihol by jste si ju vipiť... , to mě dorazilo.
KKM:máš absolutní pravdu, ty co to dole píšou, ještě asi nevydělali korunu(jsou to malý parchanti, a nebo se tak chovaj) městskou dopravou jezdí každý, a nestěžuje si na standardní nepohodlí, tyhle letadla jsou jako autobusy z prahy do varů, akorát za ty 2:30 sme v dublinu, a podle mě: nemáme blbej pocit za zbytečně utracený prachy, což 10 000 s ČSA je. mimo jiné, pohodlí v NE je možná vyšší než u OK. komu nevyhovuje, tak ať napíše své míry na internet, nemyslím, že ty co to dole píšou, maj v pase 150 cm a na výšku 195 cm:-))))
Já jsem s tímto strojem letěl minulý týden a za ty peníze (937 Kč za zpáteční let do Dublinu), jsem to zkousnul. Ale je pravda, že úroveň třeba u Sky Europe je trošku dál.
KKM: naprostý souhlas.
Já pobírám mírně nadprůměrný plat, ale přesto létám s FR. Za jednu letenku s ČSA můžu mít 4 s FR nebo 3 s NE. Je třeba se na FR dívat ne jako na letadlo, ale jako na rychlý autobus. Pokud odmyslím kafe a noviny, pak je to just to samé co SA, jen s tím rozdílem, že v řadě je 6, a ne 4 sedadla, a nejede to po zemi, ale 10 km nad zemí. A ušetřené peníze raději dám na charitu.
Celkem 45 záznamů
to alca, taky jsem býval student ( před dvaceti lety ) a jezdil MHD atd.. dneska už nemusím, ale občas jedu. co se týče nákladů, na to jsou standardní účetní metody a ty řeší účetní. Ranní linka ČSA do BTS je operována 737 a stihnou i občerstvení, tak nevim kde je problem. A co se týče mých zaměstnanců - mají takové platy jaké si zaslouží. Jo a srovnávat metro s letadlem ... to je trochu úlet ne ?