Petře Popeláři, můžeš tohle nějakým způsobem vysvětlit, proč tomu tak v ČSA je? Proč se to nedá změnit? Jestli znáš dobře poměry v ČSA...
Jinak je úplně jedno, jestli nějaká společnost má svoje vlastní éro, nebo ne. Důležitej je zisk. A v tom se TVS a ČSA nedají srovnávat...
Radek:Ono moc vlastního není nic nového (myslím mimo OK-TVM), budˇje to finanční nebo operační leasing:-) V případě finančního leasingu letadlo přechází po splacení do majetku společnosti.
Jinak je úplně jedno, jestli nějaká společnost má svoje vlastní éro, nebo ne. Důležitej je zisk. A v tom se TVS a ČSA nedají srovnávat...
Ještě doplním, že TVS vlastní i OK-TVL a OK-EMA a ani jedno není v zástavě. CSA navíc vlastní dva balóny.
Jinak je úplně jedno, jestli nějaká společnost má svoje vlastní éro, nebo ne. Důležitej je zisk. A v tom se TVS a ČSA nedají srovnávat...
Tak to CPT 737 souhlasím. Ono stačí se podívat jen na dodávky paliva, jak jsou nevýhodně nasmlouvaný...Tohle TVS nemá. Proč nelze ustoupit od dodávek LukOilu pro ČSA? Proč je ta cena, nebo tedy alespoň byla..140 dolarů za barel..zatímco tržní cena byla už 63 doláčů...To je na co ČSA doplácí, ta zkostnatělost a nemožnost pružně reagovat.
Rozdíl mezi TVS a ČSA je, že TVS si je schopen objednat letadla za výhodných podmínek a ČSA odebírá objednaný Airbusy jen proto, že by bylo drahé jejich nevýhodnou objednávku zrušit. To by se u soukromníka (TVS) nestalo... Jinak pokud vím, tak ty všechny letadla co vlastní ČSA jsou zastaveny. Je tomu tak?
Petr Popelář: Rozumím, to je jasný, takže snad je to nedostane ještě do horších čísel, než to je. Budou jejich vlastní, nebo si je pronajmou?
Celkem 142 záznamů
Tomáš Vinař: Tedy UCL má v rejstříku bordel, chcete říct, prosím nelžeme, držme se faktů!
737 TVL ( Majitel)Callidus Aircraft Leasing LLC (Provozovatel) + Travel Service a.s.Travel Service a.s. (634542)