-
-
-
-
-
Marek Vrzák
-
25.04.2024
-
Velmi vzácný a jediný dochovaný exemplář Do 335 ve Smithsonian Air and Space Museu, Udvar-Hazy Center.
-
-
-
-
-
-
Michal Krsek
-
21.06.2024
-
National Museum of the United States Air Force
-
-
-
-
-
-
Michal Krsek
-
21.06.2024
-
National Museum of the United States Air Force
-
-
-
-
-
-
Michal Krsek
-
21.06.2024
-
National Museum of the United States Air Force
-
-
-
-
-
-
Michal Krsek
-
21.06.2024
-
National Museum of the United States Air Force
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
16.07.2024
-
Vyroben v říjnu 1968 pro poštovní pobočku Air France nazvanou LA Poste. U ní létal přes třicet let, poté byl odstaven v Toulouse a v roce 2003 jej zakoupila dnes již neexistující společnost Miniliner sídlící na letišti Bergamo Orio al Serio. Od roku 2016 je exponátem muzea Volandia nedaleko Malpensy.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
16.07.2024
-
Kokpit DC-9 byl ještě zcela analogový. Museum Volandia
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
16.07.2024
-
První letadlo italského konstruktéra Gianni Caproniho. První a jediný let absolvovalo 27. května 1910, při přistání bylo poškozeno a odstaveno v hangáru. Od roku 1927 bylo v Caproniho muzeu v Taliedu. Nyní je vystaveno v muzeu Volandia nedaleko letiště Malpensa.
-
-
-
-
-
-
Robert Cetl
-
07.07.2024
-
Vystaveno v muzeu Flugwerft Schleissheim u Mnichova.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
16.07.2024
-
Původním provozovatelem tohoto Jaku byla liberijská společnost Ales Airlines, poté byl dlouhá léta odstaven na letišti Linate. Nicméně Jaky 40 v Itálii skutečně létaly, nosily registrace I-JAKA, I-JAKE a I-JAKI. Jejich provozovatelem byla do roku 1975společnost Aertirrena a poté Avioligure. K té však přešly jenom dva stroje, jeden byl vrácen do SSSR. I-JAKE havaroval 28.5.1977 v Janově, naštěstí bez ztrát na životech. Poslední I-JAKI skončil svoji pouť v Libérii u Weasua Air Transport.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
