:D to bych letěl taky :D

Kdyby Dvorak rekl ze ta ceska letuska bude na vetsine letech do Abu Dhabi tak si myslim ze letadlo se zaplni ze 100% ;-))

xxx: Malev a 777? Prosim? :D
A vůbec celý příspěvek se mi zdá poněkud...no...mimo mísu.

LOT bude mit 787, Malev 777... A tady nam KOTLETA - mafian Psi decka Charlie slinta a meze medik. A-330 pro Trsatkove airlines... Ptam se, Uz probehlo vyberove rizeni... Tak proc u nej dochazi k erekci pri A-330. Proc delal slavobranu pri prvnim letu A-330 z JFK... Boze, probudte se uz.

Už aby ta agónie ČSA skončila. Alespoň ušetříme nebo budeme muset později ještě zachraňovat Letiště Praha... :-(

zpatky na stromy! JFK se nevyplati, Delta vi sve. Dubaj? Abu Dhabi? Cesta na stredni vychod? Prestizni destinace CSA jsou v pytli. Emirates vedi sve. Nejspis proto zvysili frekvenci a zmenu typu. Pratele, nekdo za tyhle veci dostal neskutecny prachy. Robert: ty zamestnanec jsi, a to presne na tech mistech, ktere jsou bezednou studnou na penize.

Gurčan: Ale to já přeci vím, že může být jiná kofigurace sedadel, ale otázkou je, zda bude jiná, než je běžná u ČSA. A pokud by byla stejná, pak tuto linku nevyužiji nikdy. Uvidíme.

K úvaze velikost letadla - pohodlí: mám zkušenost s OK-NEO do Almaty. Sedačky stejné jako v jiných typech u jiných dopravců, letí to stejně ryhle jako cokoli jiného, ale ta klaustrofobie - je asi o chloupek větší, alespoň tak jsem to vnímal.Více sil než let vás stojí diskuse s inteligentem při celním a pasovém odbavení po příletu. Takže asi tak.

Tak soudruzi se nám probrali a zjistili že existuje middle east. V devadesátých letech se tam lítalo o stošest - Dubaj,Bahrajn,Kuwait,Abu Dhabi a vytíženost byla slušná. Pravda,s TU5 to nebyla úplná idylka ale byla jiná doba. My posádky jsme byli spokojeni, protože byly hezké pobyty.Dneska s A319 do AUH mi přijde jako masochismus, business klientelu tam nedostanou a homolkovi stejně budou lítat s cestovkou do DXB s TVS což je taky masochismus.

to Tomáš: Jak souvisí typ letadla s místem na nohy? Jsou B777 v uprave sardinkárna, kde je to strašné a naopak některé aerolinky mají v narrowbody jako je A320 family velké rozteče. Fascinuje mě, jak si spousta lidí myslí, že větší letadlo je automaticky pohodlnější...