V pátek bylo kvůli globálnímu výpadku IT zrušeno 6855 letů, což je 6,5 % celkového počtu letů. Jen v USA bylo v pátek do odpoledne podle FlightAware zrušeno 2300 letů a dalších 6000 výrazně zpožděno. V sobotu bylo celosvětově zrušeno více než tisíc letů. Výpadkem bylo postiženo také Letiště Václava Havla.
Vzhledem k rušeným a zpožděným letům a celkovému chaosu řada cestujících volila alternativní způsoby dopravy. V USA proto v pátek dramaticky vyrostly ceny za pronájem automobilu a ceny železničních jízdenek.
K postupnému uklidnění situace došlo až v neděli. Letiště Václava Havla vykazovalo podle metodiky FlightRadar24 v neděli ráno nulové zpoždění na příletu a průměrné zpoždění na odletu 18 minut.
Mnozí označují výpadek způsobený defektní aktualizací software společnosti CrowdStrike za největší v historii. ...
Více
Skupina Ryanair oznámila za prvním čtvrtletí hospodářského roku (duben-červen) meziroční propad zisku o 46 %. To je výrazně horší výsledek, než očekávaly trhy. Skupina vykázala zisk po zdanění 360 milionů eur, přičemž trhy očekávaly 538 milionů eur.
V reakci na horší než očekávané výsledky ztratily akcie Ryanairu takřka 16 %. Hodnota skupiny od 1. ledna 2024 poklesla takřka o třetinu. Pokles cen akcií Ryanairu za sebou stáhl i akcie dalších společností: easyJet ztratil 7 %, Wizz Air 10 % a skupina IAG, vlastník British Airways, zaznamenala pokles o 3,4 %.
Za propadem zisku Ryanairu je pokles cen letenek a nárůst provozních nákladů. Průměrná cena letenky na zákazníka se meziročně snížila ze 49,07 eur na 41,93 eur, tj. o 15 %. Šéf skupiny Michael O’Leary přiznal, že opakované pokusy cenu zvýšit narazily na prudký odpor spotřebitelů. Varoval, že ceny letenek v hlavní sezóně budou výr...
Více
Prvnímu dni airshow ve Farnborough dominoval Boeing:
Korean Air objednaly 20 letadel Boeing 777X a až 30x 787-10 (20 pevných objednávek a 10 opcí)
Japan Airlines objednaly 10 letadel 787-9 s opcí na dalších 10 letadel 787
National Airlines objednaly čtyři Boeingy 777F
Luxair podepsaly objednávku na dva 737-10 s opcí na další dva
Airbus získal jediný závazek, a to od společnosti Drukair z Bhútánu, na tři letouny A320neo a dva A321XLR.
Cebu Pacific Air podepsaly závazek na motory Pratt & Whitney GTF pro 152 letadel řady A320neo, které společnost objednala v červenci. Další objednávku na motory PW1100G pro 42 letadel řady A320neo získal výrobce od leasingové společnosti SMBC Aviation.
Během prvního dne získal Boeing 61 objednávek a 22 opcí. Airbus získal závazek na 5 letadel. (Foto: Sam Chui, Economy Class & Beyond, planes.cz)
Více
Těsně před zahájením Farborough International Airshow 2024 získal Airbus certifikaci EASA na model A321XLR s motory CFM International LEAP-1A. V pátek to oznámil mluvčí společnosti. Certifikace modelu s motory Pratt & Whitney GTF bude udělena později v letošním roce.
Jedná se o poslední verzi populární řady A320neo. Proti A321neo má XLR zvýšenou maximální vzletovou hmotnost (101 t) a prodloužený dolet až 8 700 km, což umožňuje až jedenáctihodinové lety. Typická kapacita ve dvoutřídním uspořádání je 180-220 cestujících. Pohodlí cestujících má zajistit kabina Airspace. Ve své kategorii nemá letadlo konkurenta.
Vývoj a prodej letadla byl zahájen v roce 2019, k prvnímu letu vzlétlo v červnu 2022. Airbus registruje na verzi XLR přes 500 objednávek. Mezi zákazníky jsou jak tradiční aerolinky (např. American Airlines, Aer Lingus, Air Canada, Iberia, Qantas, United Airlines), tak i nízkon...
Více
Jednou ze zajímavých novinek výstavy Farnborough International Airshow 2024, které začíná 22. července, bude nákladní Embraer E-Freighter. Embraer bude nabízet přestavby E190F a E195F P2F (Passenger to Freight Conversions). E190F vykonal první let 5. dubna 2024. Udělení certifikace se očekává ve třetím čtvrtletí.
Výrobce pro tuto a další prodejní či výstavní akce připravil letadlo ve speciálním livery (viz foto).
E-Freighter zaujme na trhu mezeru mezi nákladními turbovrtulovými letouny a nákladním Boeingem 737. Podle výrobce bude trh v následujících 20 letech potřebovat 700 takových letadel. Embraer shledal, že stávající nákladní „jednouličková“ letadla létají obvykle jen částečně zaplněná, což snižuje efektivnost a zvyšuje jednotkové náklady. Kromě toho relativně velký počet nákladních letadel bude nutno v dohledné době vyřadit a nahradit novějšími. Společnosti se proto mohou rozhodnout pro E-Freighter nebo mix le...
Více
12. července Ryanair informoval, že nedostatek pracovníků služeb řízení letového provozu vedl ke zpoždění letů na 135 spojích.
Letecká společnost ve svém vyjádření k situaci napsala: „Služby letového řízení, které letos v létě nebyly narušeny stávkami francouzských letových dispečerů, pokračují ve svém podprůměrném výkonu (navzdory tomu, že objem letů je o 5 % nižší než v roce 2019) s chronickým 'nedostatkem personálu.“ Ryanair a další společnosti proto naléhavě volají po zásadní reformě řízení leteckého provozu.
Ryanair pochopitelně není jedinou společností, která trpí zpožděními. easyJet uvádí, že počátkem hlavní sezóny registruje zpoždění 50 % letů způsobená řízením letového provozu, u British Airways a Ryanairu jde shodně o 36 % letů. (Foto: The National, planes.cz)
Více
Většinu slotů, které musí Lufthansa a ITA Airways uvolnit na letištích Milan Linate (LIN) a v Římě, podle předpokladů získá easyJet. Snížení tržního podílu Lufthansy a ITA Airways na těchto letištích bylo jednou z podmínek schválení kapitálového vstupu Lufthansy do ITA Airways. Pro easyJet je Itálie velký a strategicky významný trh, na kterém aerolinka provozuje lety již 25 let.
Na milánském letišti Linate se Lufthansa a ITA Airways vzdají 15 slotů. Nejvíce slotů ztratí obě společnosti na spojích do Německa, Švýcarska a Belgie. V Římě nebude dopad tak zásadní, neboť kombinovaný podíl Lufthansy a ITA Airways není tak výrazný.
Zájem o sloty vyjádřila také Volotea. Šance Volotey jsou však menší, neboť existují obavy, že Volotea nemá dost „volných“ letadel, aby uvolněných slotů efektivně využila. Evropská komise se vyjádřila, že Volotea není „nejrobustnějším“ řešením.
easyJet nejprve prohlašoval, že má dostatek „volných“ l...
Více
Významným krokem v certifikaci letadel Boeing 777-9 bylo 13. července zahájení společných testovacích letů s účastí pilotů FAA. Společné lety byly podmíněny získáním tzv. Type Inspection Authorisation (TIA), které dovolují pilotům FAA zapojit se do certifikačních zkoušek. První let s piloty FAA na palubě se uskutečnil bezprostředně po získání TIA hned týž den, což ukazuje, že Boeing nechce ztrácet čas.
Program 777X postihla během vývoje řada zpoždění, která znamená, že letadlo, které mělo nastoupit do komerčního provozu v roce 2020 zřejmě zahájí provoz až v roce 2026 (odhad Emirates) či dokonce až 2027 (odhad Lufthansy).
Prodej letadel 777X byl zahájen na Dubai Airshow v roce 2013. (Foto: ladepeche.org, @webflite, @Bren_Horton)
Více
Lufthansa snížila odhad zisku na celorok na úroveň 1,4 až 1,8 miliardy eur, což představuje snížení proti původnímu odhadu o 27 %. Je to také níže, než je konsensus analytiků na finančních trzích. Akcie v rekci na tuto zprávu klesly v pondělí o 3,1 %, a to i přesto, že ve druhém čtvrtletí Lufthansa očekávání trhu splnila.
Výrazné snížení odhadu zisku je jen další špatnou zprávu, která dokládá, že Lufthansa má vážné a rostoucí problémy. Nemusí jít o přechodnou situaci.
Za poslední rok odepsala Lufthansa více než třetinu své hodnoty. Za letošní rok je pokles ceny akcií 28 %.
Lufthansa se odvolává na zhoršenou situaci na trhu a nedostatek letadel. Není úplně jasné, co společnost míní „zhoršenou situací na trhu“. Skupina u...
Více
Na oslavě spojené s nadcházejícími olympijskými hrami v Paříži pokřtily Air France nejnovější Airbus A350-900 (F-HUVJ) „Paris“. Na trupu letadla je umístěno logo olympijských her Paris 2024.
Letadlo se vydalo na první komerční let do Hongkongu 18. července, jen pár hodin po příletu z Toulouse.
Air France jsou oficiálním olympijským leteckým přepravcem olympijských her a očekávají, že v době trvání her obslouží až 125 000 cestujících denně. Přesto kvůli celkovému úbytku leteckých cestujících Air France odhadují, že v červenci a srpnu kvůli olympiádě ztratí 160 až 180 milionů eur. „Mezinárodní trhy se vyhýbají Paříži,“ uvedla společnost, neboť „provoz do a z francouzského hlavního města zaostává za ostatními velkými evropskými městy.“
V období od 27. července do 11. srpna bude návštěvníkům otevřena specializovaná výstava Air France v Palais de Tokyo. (Foto: Air France, Francs Jeux, planes.cz)
Více
